<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Adrian Manolache &#187; Diverse</title>
	<atom:link href="http://www.adrianmanolache.com/category/nesortate/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.adrianmanolache.com</link>
	<description>&#34;Venim pe rand....plecam pe sarite&#34;</description>
	<lastBuildDate>Wed, 08 Sep 2010 09:53:12 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
		<item>
		<title>In cateva zile revin&#8230;</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/in-cateva-zile-revin/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/in-cateva-zile-revin/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 08 Sep 2010 09:53:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.adrianmanolache.com/?p=2495</guid>
		<description><![CDATA[Dupa mai multe zile de pauza o sa revin cu articole noi&#8230;deci tineti aproape ca revin]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dupa mai multe zile de pauza o sa revin cu articole noi&#8230;deci tineti aproape ca revin <img src='http://www.adrianmanolache.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/in-cateva-zile-revin/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>O modalitate de a castiga bani</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/o-modalitate-de-a-castiga-bani/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/o-modalitate-de-a-castiga-bani/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Aug 2010 06:29:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>
		<category><![CDATA[bani]]></category>
		<category><![CDATA[buguri]]></category>
		<category><![CDATA[chrome]]></category>
		<category><![CDATA[firefox]]></category>
		<category><![CDATA[Google]]></category>
		<category><![CDATA[hackeri]]></category>
		<category><![CDATA[Microsoft]]></category>
		<category><![CDATA[Mozilla]]></category>
		<category><![CDATA[software]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://adrianmanolache.com/?p=2482</guid>
		<description><![CDATA[Stiai ca Google si Mozilla ii rasplatesc pe cei care raporteaza vulnerabilitati? In urma cu cateva saptamani, Mozilla a ridicat premiul la 3.000 de dolari pentru bug-uri depistate pe Firefox si considerate &#8220;majore&#8221;, in timp ce reprezentantii Google i-au rasplatit pe utilizatorii care au stat cu ochii pe Chrome cu 3.133 de dolari. Pentru a-i [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; margin: 0px;"><span style="color: #000000;">Stiai ca Google si Mozilla ii rasplatesc pe cei care raporteaza vulnerabilitati? In urma cu cateva saptamani, Mozilla a ridicat premiul la 3.000 de dolari pentru bug-uri depistate pe Firefox si considerate &#8220;majore&#8221;, in timp ce reprezentantii Google i-au rasplatit pe utilizatorii care au stat cu ochii pe Chrome cu 3.133 de dolari.</span></p>
<p style="color: #000000; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><span style="color: #000000;">Pentru a-i impulsiona pe &#8220;hackerii plictisiti&#8221; si pe &#8220;geniile in software&#8221; sa dea o mana de ajutor la depistarea problemelor de securitate sau a oricarei alte vulnerabilitati a browserului </span><strong><span style="color: #000000;">Chrome</span></strong><span style="color: #000000;">, cei de la </span><strong><span style="color: #000000;">Google</span></strong><span style="color: #000000;"> au decis sa urce bonusul la 3.133 de dolari.</span></p>
<p>Iar aceasta mutare nu a fost cea care a spart gheata, ci vine dupa ce <strong><span style="color: #000000;">Mozilla</span></strong><span style="color: #000000;"> a anuntat ca ofera recompense de 3.000 de dolari pentru aceleasi indeletniciri ale utilizatorilor. Vizate sunt produse ca: </span><strong><span style="color: #000000;">browserul Firefox</span></strong><span style="color: #000000;">, clientul de e-mail </span><strong><span style="color: #000000;">Thunderbird</span></strong><span style="color: #000000;">, </span><strong><span style="color: #000000;">versiunea mobila a Firefox</span></strong><span style="color: #000000;">si alte </span><strong><span style="color: #000000;">softuri</span></strong><span style="color: #000000;">.</span></p>
<p>Desigur, &#8220;cercetasii&#8221; trebuie sa descopere probleme &#8220;majore&#8221;, altfel isi pot lua gandul de la miile de dolari de la Mozilla. In schimb, Google ofera in continuare 500 de euro pentru bug-uri &#8220;obisnuite&#8221;.</p>
<p>Cei de la <strong><span style="color: #000000;">Microsoft </span></strong><span style="color: #000000;">nu sunt la fel de darnici cu utilizatorii care fac asemenea descoperiri. &#8220;</span><em><span style="color: #000000;">Nu credem ca astfel de bonusuri sunt cea mai buna modalitate de a-i recompensa pe cei care descopera probleme de securitate</span></em><span style="color: #000000;">&#8220;, spune </span><strong><span style="color: #000000;">Mike Reavey</span></strong><span style="color: #000000;">, director la </span><strong><span style="color: #000000;">Microsoft Security Research Center</span></strong><span style="color: #000000;">. </span></p>
<p style="color: #000000; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><span style="color: #000000;"><span id="more-2482"></span></span></p>
<p>&#8220;<em><span style="color: #000000;">Nu toata lumea se preda in fata stimulentelor de natura financiara</span></em><span style="color: #000000;">&#8220;, argumenteaza el pozitia companiei. Asta desi majoritatea expertilor considera ca hackerii lanseaza atacuri in primul rand pentru a obtine beneficii banesti, iar motivandu-i pe utilizatori sa-si canalizeze energiile in alta directie ar putea reduce frecventa ofensivelor cibernetice.</span></p>
<p>Bug-urile browserelor valoreaza foarte mult pe piata neagra, de pilda, unde sunt cautate de atacatori pentru a infiltra softuri malitioase in computere. Mozilla spera ca suma oferita, 3.000 de dolari, este suficient de tentanta, astfel incat cei care detecteaza o problema de securitate sa o raporteze direct companiei.</p>
<p>&#8220;<em><span style="color: #000000;">In America de Nord, 3.000 de dolari reprezinta un mizilic. Dar in alte parti ale lumii inseamna un castig frumusel, iar contributiile ne vin din multe tari</span></em><span style="color: #000000;">&#8220;, afirma </span><strong><span style="color: #000000;">Johnathan Nightingale</span></strong><span style="color: #000000;">, directorul </span><strong><span style="color: #000000;">departamentului de dezvoltare al Firefox</span></strong><span style="color: #000000;">.</span></p>
<p>Ca unii dintre utilizatori nu sunt interesati de latura financiara o arata chiar cifrele. Dintre cei care au descoperit pana acum probleme grave de securitate pentru Mozilla, 10% pana 15% au refuzat recompensa. <span style="font-style: italic;"><span style="color: #000000;">&#8220;</span></span><em><span style="color: #000000;">Multi spun: ‘Donati banii Fundatiei Electronic Frontier sau trimiteti-mi un tricou si atat’</span></em><span style="color: #000000;">&#8220;, explica Nightingale, adaugand totusi ca</span><em><span style="color: #000000;"> &#8220;programul a fost un adevarat succes</span></em><span style="color: #000000;">&#8221; si ca Mozilla este foarte multumita de rezultate.</span></p>
<p>De altfel, multe alte companii de software iau in considerare implementarea unor sisteme proprii de recompense, sustin dezvoltatorii Mozilla.</p>
<p style="color: #000000; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><span style="color: #000000;">Erorile Mozilla pot fi raportate pe pagina </span><strong><a href="https://bugzilla.mozilla.org/" target="_blank"><span style="color: #000000;">Bugzilla</span></a></strong><span style="color: #000000;">, iar Google iti explica pe pagina proprie </span><strong><a href="http://www.google.com/support/chrome/bin/answer.py?hl=en&amp;answer=95760" target="_blank"><span style="color: #000000;">ce e de facut</span></a></strong><span style="color: #000000;"> daca gasesti o problema.</span></p>
<p style="color: #000000; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; text-align: right; margin: 0px;"><span style="color: #000000;">Sursa: www.incont.ro</span></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/o-modalitate-de-a-castiga-bani/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Replici de agatat femeile</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/replici-de-agatat-femeile/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/replici-de-agatat-femeile/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 24 Jul 2010 19:05:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://adrianmanolache.com/?p=2471</guid>
		<description><![CDATA[Exista sute de replici originale pe care le poti folosi cand incerci sa abordezi femeile. Iata 50 dintre cele mai interesante. Daca ai si tu o replica grozava de agatat, te rugam sa o impartasesti cu noi. 1. Stiu pe cineva care te gaseste foarte atractiva. Daca nu as fi atat de timid, ti-as spune [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Exista sute de replici originale pe care le poti folosi cand incerci sa abordezi femeile. Iata 50 dintre cele mai interesante. Daca ai si tu o replica grozava de agatat, te rugam sa o impartasesti cu noi.</p>
<p>1. Stiu pe cineva care te gaseste foarte atractiva. Daca nu as fi atat de timid, ti-as spune cine&#8230;</p>
<p>2. Pot sa-ti cumpar ceva de baut sau ar trebui sa iti dau banii?</p>
<p>3. Esti religioasa? [De ce?] Pentru ca esti raspunsul la rugaciunile mele!</p>
<p>4. Imi poti arata drumul&#8230; spre inima ta?</p>
<p>5. Tocmai ai iesit din sauna cumva? [Nu, de ce?] Pentru ca esti atat de fierbinte!</p>
<p>6. Ai cumva o harta? [Nu, de ce?] Pentru ca tocmai m-am pierdut in ochii tai!</p>
<p>7. Nu fi atat de pretentioasa&#8230; nici eu nu am fost!</p>
<p>8. Mi-am pierdut memoria. Vin aici des?</p>
<p>9. [Atinge-i sfarcul] Oh, imi pare rau. Am crezut ca este un nume scris in Braille.</p>
<p>10. Iti amintesti de mine? Oh, da, ne-am intalnit numai in visurile mele&#8230;<br />
<span id="more-2471"></span><br />
11. Buna dimineata, ce vrei la micul dejun?</p>
<p>12. Poate nu esti cea mai frumoasa din camera, dar frumusetea la fel de departe ca intrerupatorul.</p>
<p>13. Buna, ti-a mai spus cineva ca dintii tai sunt uimitori?</p>
<p>14. Ai o oglinda in geanta? [Nu, de ce?] Pentru ca ma vad deja in chiloteii tai.</p>
<p>15. Daca ar cadea o stea de fiecare data cand ma uit la tine, cerul ar ramane fara stele.</p>
<p>16. Dragostea mea pentru tine e ca diareea. Pur si simplu nu ma pot abtine.</p>
<p>17. Daca casa ta e acolo unde ti-e inima, casa mea este in tine.</p>
<p>18. Cu siguranta esti o vrajitoare. De fiecare data cand ma uit la tine celelalte femei dispar.</p>
<p>19. Daca ai fi un drog, as lua un supradozaj.</p>
<p>20. Daca fiecare gand ar valora un leu, as fi sarac pentru ca nu ma gandesc decat la tine.</p>
<p>21. Tatal tau este brutar? [Nu, de ce?] Pentru ca ai niste &#8220;chifle&#8221; atat de fierbinti.</p>
<p>22. Daca te-as intreba daca vrei sa faci sex cu mine, ai raspunde la fel ca la intrebarea asta?</p>
<p>23. Stii cine face din ochi si face sex ca un tigru? [Nu.] [Fa-i din ochi.]</p>
<p>24. Este o rochie frumoasa, dar stii, amandoi ne-am nascut goi.</p>
<p>25. Soarele tocmai a rasarit sau e doar zambetul tau?</p>
<p>26. Pot sa am o fotografie cu tine? [De ce?] Ca sa ii arat lui Mos Craciun ce vreau de Craciun.</p>
<p>27. Ufff&#8230; fundul tau este fierbinte! Vrei sa-l vezi pe al meu?</p>
<p>28. Oh, ce catel dragut. Are cumva un numar de telefon?</p>
<p>29. Te superi daca impartim un taxi pana la mine acasa?</p>
<p>30. Domnisoara, esti mai sexy decat picioarele de curcan!</p>
<p>31. Crezi in dragoste la prima vedere sau trebuie sa trec iar?</p>
<p>32. Ai venit cumva din spatiu? [Nu, de ce?] Pentru ca mi-ai rapit inima.</p>
<p>33. Mi-am pierdut ursuletul de plus, pot sa dorm cu tine?</p>
<p>34. Pantalonii astia sunt pentru astronauti? [Nu, de ce?] Pentru ca fundul tau nu este din lumea asta!</p>
<p>35. Probabil esti obosita. Ai umblat prin mintea mea toata ziua&#8230;</p>
<p>36. Mi-am pierdut numarul de telefon. Pot sa-l am pe al tau?</p>
<p>37. Cred ca tu esti cauza incalzirii globale!</p>
<p>38. Frumosi pantaloni. Pot sa incerc fermoarul?</p>
<p>39. Poti sa ma saruti daca gresesc, dar cumva esti cea mai buna prietena a bunicii mele?</p>
<p>40. Mi-am pierdut virginitatea&#8230; pot sa o am pe a ta?</p>
<p>41. Pot imprumuta telefonul tau? [De ce?] Deoarece i-am promis fostei ca o sun cand gasesc pe cineva mai bun&#8230;</p>
<p>42. Pinguin gras! [Poftim?] Nimic, am vrut doar sa sparg gheata&#8230;</p>
<p>43. Stai in capul mea de atata vreme, incat ar trebui sa iti cer chirie!</p>
<p>44. Cat cantareste un urs polar? [Nu stiu, cat?] Suficient cat sa sparga gheata.</p>
<p>45. Iti place de mine, dar crezi ca mie imi place de tine?</p>
<p>46. Oh, ce camasa draguta&#8230; pot sa o imprumut?</p>
<p>47. Buna! Numele meu este Sansa. Am vreo una?</p>
<p>48. Frumosi pantofi! Vrei sa facem sex?</p>
<p>49. Daca ai fi actiuni la bursa, le-as cumpara pe toate.</p>
<p>50. Tatal tau trebuie sa fie terorist. [De ce?] Pentru ca esti o adevarata bomba!</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/replici-de-agatat-femeile/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Sofer de Romania</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/sofer-de-romania/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/sofer-de-romania/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 18 Jul 2010 11:35:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>
		<category><![CDATA[aigre]]></category>
		<category><![CDATA[opel corsa]]></category>
		<category><![CDATA[promotor]]></category>
		<category><![CDATA[romania]]></category>
		<category><![CDATA[sofer de romania]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://adrianmanolache.com/?p=2459</guid>
		<description><![CDATA[Dupa mai multe zile in care am fost invadat de massuri cu acest joc online, am decis sa ma inscriu si eu. Concursul este promovat de Promotor si are ca premiu un Opel Corsa. Pentru a mai ajuta sa fac bani sa pot termina traseele stabilite in joc dati un click aici. Multumesc.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Dupa mai multe zile in care am fost invadat de massuri cu acest joc online, am decis sa ma inscriu si eu. Concursul este promovat de <a href="http://soferderomania.promotor.ro/" target="_blank">Promotor</a> si are ca premiu un Opel Corsa.</p>
<p>Pentru a mai ajuta sa fac bani sa pot termina traseele stabilite in joc dati un <a href="http://soferderomania.promotor.ro/aigre">click aici</a>. Multumesc.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="http://adrianmanolache.com/wp-content/uploads/2010/07/Untitled.jpg"><img class="size-medium wp-image-2460  aligncenter" title="Untitled" src="http://adrianmanolache.com/wp-content/uploads/2010/07/Untitled-300x179.jpg" alt="Untitled" width="300" height="179" /></a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/sofer-de-romania/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>6</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Cele mai periculoase trasee rutiere</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/cele-mai-periculoase-trasee-rutiere/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/cele-mai-periculoase-trasee-rutiere/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 17 Jul 2010 12:35:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>
		<category><![CDATA[Anzi]]></category>
		<category><![CDATA[Autostrada Halsema]]></category>
		<category><![CDATA[Autostrada Iadului]]></category>
		<category><![CDATA[Autostrada Leh Manali]]></category>
		<category><![CDATA[China]]></category>
		<category><![CDATA[Drumul prin tunel Guoliang]]></category>
		<category><![CDATA[El Espinazo del Diablo]]></category>
		<category><![CDATA[Filipine]]></category>
		<category><![CDATA[India]]></category>
		<category><![CDATA[Italia]]></category>
		<category><![CDATA[Mexic]]></category>
		<category><![CDATA[Norvegia]]></category>
		<category><![CDATA[pericol]]></category>
		<category><![CDATA[Rusia]]></category>
		<category><![CDATA[rutier]]></category>
		<category><![CDATA[rutiere]]></category>
		<category><![CDATA[trasee]]></category>
		<category><![CDATA[Trecatoarea Los Caracoles]]></category>
		<category><![CDATA[Trecatoarea Stelvio]]></category>
		<category><![CDATA[Trollstigen]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://adrianmanolache.com/?p=2456</guid>
		<description><![CDATA[Sa fii sofer nu este cea mai facila sarcina din lume si nici una lipsita de riscuri. Nu atat pentru ca manevrarea unui autovehicul ar fi prea dificila sau ar necesita capacitati superioare. Riscurile vin mai ales din faptul ca siguranta fiecarui sofer si a fiecarui pasager al unei masini depind, intr-o buna masura, de [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Sa fii sofer nu este cea mai facila sarcina din lume si nici una lipsita de riscuri. Nu atat pentru ca manevrarea unui autovehicul ar fi prea dificila sau ar necesita capacitati superioare. Riscurile vin mai ales din faptul ca siguranta fiecarui sofer si a fiecarui pasager al unei masini depind, intr-o buna masura, de partenerii de trafic si chiar de hazard. Cele mai line si sigure drumuri din lume au, inevitabil, istorii patate cu sange provenit din multe zeci de accidente. Totusi, si in acest sens, exista niste cazuri prolifice, niste “grei”, acele drumuri rutiere, sosele, autostrazi, rute montane a caror strabatere vine intotdeauna cu riscuri mari si nu rar se termina tragic.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Col de Turini, Franta</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Situat la o altitudine de peste 1.600 de metri deasupra nivelului marii, Col de Turini este o trecatoare montana in Alpii din sudul Frantei. Face parte dintr-o portiune de traseu lunga de 32 de kilometri a Campionatului Mondial de Raliuri de la Monte Carlo, drum ce combina 34 de curbe extrem de dificile, de tip &#8220;ac de par&#8221;, dar si portiuni rectilinii unde masinile de curse ating viteze de peste 180 km/h. Este unul dintre cele mai incitante si mai provocatoare drumuri de pe Pamant. Trecatoarea a fost prezentata in chiar primul episod al celui de-al zecelea sezon al deja celebrului show automobilistic de televiziune Top Gear, in cadrul caruia prezentatorii s-au aventurat in cautarea celui mai extrem drum pentru sofat din lume. In cel mai inalt punct al sau, Col de Turini atinge altitudinea de 1607 metri. Spre nord, drumul incepe cu o ametitoare serie de curbe la 180 de grade. Catre final, soferii traverseaza un defileu, avand un salbatic rau involburat in partea stanga si un impresionant perete stancos de-a dreapta.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/3/worlds-scariest-roads-640-01.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><span id="more-2456"></span></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/4/worlds-scariest-roads-640-02.jpg?width=500&amp;height=371" border="1" alt="" width="500" height="371" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Trecatoarea Stelvio, Italia</strong></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Localizata in Alpii Estici, din Italia, drumul Trecatorii Stelvio leaga Valtellina de Merano si pe ambele de mai inalta vale Adige. Acest traseu montan este situat la altitudinea de aproximativ 2.700 de metri deasupra nivelului marii. Drumul este dificil de parcurs cu masina in special din pricina celor 48 de curbe in ac de par, dar si ingustarii extreme din unele puncte, aspecte inrautatite de de inclinatrea pe alocuri extrema. Cu o altitudine maxima de 2.757 de metri, Stelvio este cea mai inalta stramtoare pavata din estul Alpilor si a doua din Alpi, dupa drumul Col de Ilseran, aflat la 2770 de metri. Desi s-ar putea sa fie un traseu mai putin pericolos comparativ cu restul exemplelor enumerate in acest material, are cu siguranta capacitatea de a taia rasuflarea celor care il strabat. Cel mai dificial si spectaculos sofat are loc in portiunea dinspre Prato a drumului, trecatoarea montana fiind una dintre cele mai bune rute de curbe continue din lume.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/5/worlds-scariest-roads-640-03.jpg?width=500&amp;height=331" border="1" alt="" width="500" height="331" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/6/worlds-scariest-roads-640-04.jpg?width=500&amp;height=385" border="1" alt="" width="500" height="385" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Autostrada Leh Manali, India</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Autostrada Leh Manali este situata in India si se intinde pe o distanta totala de peste 475 de kilometri printre versantii semeti ai muntelui Himalaya. Drumul traverseaza unele dintre cele mai inalte trecatori montane din lume, osciland intre altitudinile de 2.000 si 3.000 de metri deasupra nivelului marii. Autostrada este una dintre cele mai complicate din lume, un drum ce intrebuinteaza la maximum soferii, in arsenalul de pericole ridicate dinaintea acestora numarandu-se zapada abundenta si surparile solului. De asemenea, terenul accidentat face extrem de dificila si poate chiar imposibila cursa pentru ceva mai putin decat un autotusim puternic cu tractiune integrala. Drumul a fost construit si este intretinut de catre Fortele Armate Indiene.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/7/worlds-scariest-roads-640-05.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Drumul mortii, Bolivia</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Traseul Yungas, cunoscut si sub denumirea &#8220;El Camino de la Muerte&#8221; &#8211; sau &#8220;Drumul Mortii&#8221; in spaniola &#8211; este o ruta montana intinsa pe o distanta de 70 de kilometri, ce strabate Anzii de pe teritoriul Boliviei si leaga orasul La Paz, capitala administrativa a tarii, de Coroico. Faimos pentru pericolul sau extrem si constant de prabusire in hauri de sute si mii de metri adancime a camioanelor care il strabat, drumul a fost catalogat, in anul 1995, drept cel mai periculos drum de pe Pamant, de catre Banca Inter-Americana pentru Dezvoltare. Latimea de numai o banda a rutei, inclinarile din unele locuri ale terenului si lipsa de balustrade transforma calatoria prin acest loc intr-o aventura a mortii. Mai mult chiar, ceata si ploaia frecvente scad vizibilitatea si drumul alunecos, slabind marginile. Se estimeaza ca 200 pana la 300 de calatori sunt ucisi anual pe aceasta ruta a groazei. Desi in zilele noastre Yungas este intrebuintat tot mai putin de masini, un numar in plina crestere de biciclisti dornici de adrenalina il abordeaza constant.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/8/worlds-scariest-roads-640-06.jpg?width=500&amp;height=376" border="1" alt="" width="500" height="376" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Trecatoarea Los Caracoles, Anzi</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Acest drum traverseaza Muntii Anzi pe ruta dintre Chile si Argentina. Los Caracoles consta intr-o serie de curbe bruste si adanci, intr-o panta continua extrem de inclinata. Drumul are o multime de rampe si de curbe in ac de par, lipsindu-i cu desavarsire orice forma de parapet. In cea mai mare parte a anului, traseul este acoperit de zapada. Aceasta, dimpreuna cu natura complexa a drumului solicita foarte mult rabdarea si ambitia soferilor, fiind aproape ca un test de caracter. Drumul este totusi intretinut regulat si nu are un palmares morbid foarte bogat. Camioane incarcate cu marfa, dar si autocare supraetajate cu turisti trec zilnic prin Los Caracoles, iar experienta, spun ei, este una de neuitat.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/9/worlds-scariest-roads-640-07.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/10/worlds-scariest-roads-640-08.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Autostrada Iadului, Rusia</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Ultimii o mie de kilometri ai Autostrazii Federale Ruse dintre Moscova si orasul siberian Yarkutsk poarta denumirea de Autostrada Lena. Bizarul traseu merge in paralel cu raul Lena tocmai pana in Yarkutsk. Ca si cand drumul namolos nu ar fi reprezentat oricum o mare problema, Yarkutsk este considerat unul dintre cele mai friguroase orase ale lumii, cu temperaturi ale lunii ianuarie masurand in medie -42 de grade Celsius. Dar, surprinzator, numai pe timpul verii drumul devine total impracticabil. De fiecare data cand ploua in sezonul estival, ruta se transforma intr-o mlastina vascoasa, ce face foarte dificila trecerea vehiculelor si cu siguranta imposibila parcurgerea celor o mie de kilometri. Fiind vorba despre singurul drum catre orasul siberian, traficul devine greoi si aglomerat si sofatul chiar mai complicat decat in general.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/11/worlds-scariest-roads-640-09.jpg?width=500&amp;height=332" border="1" alt="" width="500" height="332" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/12/worlds-scariest-roads-640-10.jpg?width=500&amp;height=375" border="1" alt="" width="500" height="375" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Drumurile Militare Ruso-Georgiene</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Atunci cand nu sunt acoperite de straturi de zapada, se transforma in chinuitoare si anevoioase rute mocirloase. Aceste autostrazi izolate sunt, probabil, capabile sa inghita in zapada sau in noroi o masina intreaga. Totusi, masinile marca Lada care le strabat regulat par a se descurca chiar si in aceste conditii vitrege. Situate in muntii Caucaz, traseele militare ar trebui amenajate de armata rusa, fapt care explica, probabil, motivul pentru care le lipseste orice fel de amenajare. Suprafata aspra si neregulata, dimpreuna cu problemele ridicate de zapada fac acest drum aproape inaccesibil pe perioada iernii. Prea rar intrebuintatul drum leaga Rusia de Georgia si se presupune ca ar avea o mare importanta strategica pentru ambele tari.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/13/worlds-scariest-roads-640-11.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/14/worlds-scariest-roads-640-12.jpg?width=500&amp;height=321" border="1" alt="" width="500" height="321" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Drumul prin tunel Guoliang, China</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Magnifica ruta prin tunel, din muntii Taihang, a fost construita de 13 sateni de-ai locului, condusi de liderul lor, Shen Mingxin, si le-a luat aproximativ cinci ani pentru a finaliza lucrarile. Multi localnici si-au pierdut vietile in accidente in timpul constructiei tunelului, dar altii le-au luat mereu locul. Tunelul a fost dechis traficului la data de 1 mai 1977. Lung de 1.200 de metri, tunelul localizat in provincia chineza Henan, are o inaltime de cinci metri si o latime de patru. Guoliang este o anexa pe lista celor mai periculoase si complicate drumuri rutiere. Catalogat drept traseul care nu tolereaza nicio greseala, majoritatea accidentelor din tunel se datoreaza neglijentei calatorilor. Totusi, reprezinta o ruta extrem de fascinanta si este o destinatie-cheie pe toate itinerariile turistice chineze.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/15/worlds-scariest-roads-640-13.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/16/worlds-scariest-roads-640-14.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/17/worlds-scariest-roads-640-15.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Autostrada Halsema, Filipine</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Drumul strabate centrul Vaii Cordillera din Filipine. Se mai numeste si Ruta Baguio-Bontoc. Are o lungime de aproximativ 240 de kilometri si este in mare parte neasfaltat. Drumul circula printre stanci inalte, lipsindu-i parapetii si majoritatea dispozitivelor de siguranta. Toate acest lucruri fac drumul impracticabil in timpul sezonului ploios. Este celebru pentru alunecarile de roci si de namol dar si pentru felul agresiv in care conduc soferii de autobuze chiar si prin zonele sale cele mai inguste. Anual, un numar mare de accidente si de autocare rasturnate este inregistrat pe acest tronson. Drumul trece adeasea prin dreptul unor prapastii mai adanci de 300 de metri, in dreptul carora nu exista balustrade. Este cu siguranta unul dintre cele mai pericoloase trasee din lume.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/18/worlds-scariest-roads-640-16.jpg?width=500&amp;height=323" border="1" alt="" width="500" height="323" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/19/worlds-scariest-roads-640-17.jpg?width=500&amp;height=333" border="1" alt="" width="500" height="333" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Trollstigen, Norvegia</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />Fiordurile Norvegiei au multe drumuri care atrag turisti. Cel mai notabil dintre ele este Trollstigen, alcatu it dintr-o serie de rute ce deschide privelisti uluitoare spre cateva cascade. Cuvantul &#8220;Trollstigen&#8221; inseamna &#8220;Scara Trolilor&#8221;. Drumul, desi nu ii lipsesc standardele de siguranta, necesita multa concentrare si o buna stapanire a volanului. Pantele inducatoare de vertij, setul abundent de curbe in ac si ingustimea drumului nu lasa loc pentru erori. Totusi, odata ce calatorii vor fi ajuns in varf, recompensa este pe masura, pentru ca privelistea oferita taie orice rasuflare. Drumul ingust permite extrem de putine posibilitati vehiculelor sa se depaseasca. Frecventele avalanse de roci din regiune au adus cu sine unele imbunatatiri ale traseului in 2005.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/25/worlds-scariest-roads-640-23.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/26/worlds-scariest-roads-640-23a.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><strong style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">El Espinazo del Diablo, Mexic</strong><br style="padding: 0px; margin: 0px;" /><br style="padding: 0px; margin: 0px;" />El Espinazo del Diablo sau &#8220;Coloana Vertebrala a Diavolului&#8221; este o trecatoare montana din Durango, Mexic. Parcurgerea ei cu masina in conditii de siguranta dureaza aproximativ cinci ore si a reprezentat multa vreme unicul traseul din Durango spre Mazatlan Sinaloa. De asemenea, circula multe povesti si avertismente cu privire la traversarea &#8220;spinarii diavolului&#8221;. Dar drumul este exceptional de bine intretinut si exista multe semne de atentionare care marcheaza majoritatea locurilor periculoase. Locuri special amenajate pentru popasuri sunt frecvente, asadar calatorii pot trage pe dreapta oricand isi doresc. Exista si cateva curbe foarte stranse. Atat de stranse incat unui camion ii este necesar tot drumul pentru a coti. Acest lucru stanjeneste pe alocuri traficul pe doua benzi. Indiferent de incoveniente, formatiunile stancoase ce se inalta peste tot precum si privelistile verzi care se intind pe distante uriase, pe tot cuprinsul privirii fac fiecare metru al calatorie sa merite deplasare.</p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/34/worlds-scariest-roads-640-33.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/35/worlds-scariest-roads-640-34.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><img style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" src="http://storage0.dms.mpinteractiv.ro/media/2/1381/15866/6543303/2/worlds-scariest-roads-640-35.jpg?width=500&amp;height=392" border="1" alt="" width="500" height="392" /></p>
<p style="padding-top: 5px; padding-right: 0px; padding-bottom: 5px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Sursa: <a style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; color: #992e11; text-decoration: underline; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" href="http://myamazingfact.blogspot.com/2010/03/worlds-scariest-roads-35-pics.html" target="_blank">Myamazingfact</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/cele-mai-periculoase-trasee-rutiere/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>FIFA 11 are o dată oficială de lansare</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/fifa-11-are-o-data-oficiala-de-lansare/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/fifa-11-are-o-data-oficiala-de-lansare/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 11 Jul 2010 16:29:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>
		<category><![CDATA[fifa 11]]></category>
		<category><![CDATA[fifa 2011]]></category>
		<category><![CDATA[fifa2011]]></category>
		<category><![CDATA[fotbal]]></category>
		<category><![CDATA[games]]></category>
		<category><![CDATA[jocuri]]></category>
		<category><![CDATA[sport]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://adrianmanolache.com/?p=2435</guid>
		<description><![CDATA[Producătorul american de jocuri Electronic Arts a făcut publică data la care va fi lansat FIFA 11, cel mai nou joc din populara serie. FIFA 11 va fi lansat oficial la toamnă. Europenii şi Asiaticii îl vor putea juca începând cu 1 octombrie, în timp ce americanii, care nu prea se omoară cu aceste sport, îl [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 1.5em; margin-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-weight: inherit; font-style: inherit; font-size: 1.1em; font-family: inherit; vertical-align: baseline; color: #444444; line-height: 20px; padding: 0px; border: 0px initial initial;">Producătorul american de jocuri Electronic Arts a făcut publică data la care va fi lansat FIFA 11, cel mai nou joc din populara serie.</p>
<p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 1.5em; margin-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-weight: inherit; font-style: inherit; font-size: 1.1em; font-family: inherit; vertical-align: baseline; color: #444444; line-height: 20px; padding: 0px; border: 0px initial initial;">FIFA 11 va fi lansat oficial la toamnă. <strong>Europenii şi Asiaticii îl vor putea juca începând cu 1 octombrie</strong>, în timp ce americanii, care nu prea se omoară cu aceste sport, îl vor putea cumpăra trei zile mai târziu.</p>
<p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 1.5em; margin-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-weight: inherit; font-style: inherit; font-size: 1.1em; font-family: inherit; vertical-align: baseline; color: #444444; line-height: 20px; text-align: center; padding: 0px;"><a href="http://adrianmanolache.com/wp-content/uploads/2010/07/fifa11.jpg"><img class="size-medium wp-image-2436  aligncenter" title="fifa11" src="http://adrianmanolache.com/wp-content/uploads/2010/07/fifa11-300x168.jpg" alt="fifa11" width="300" height="168" /></a></p>
<p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 1.5em; margin-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-weight: inherit; font-style: inherit; font-size: 1.1em; font-family: inherit; vertical-align: baseline; color: #444444; line-height: 20px; padding: 0px; border: 0px initial initial;">PlayStation3, Xbox 360, PC, Wii, PlayStation2, Nintendo DS şi PSP sunt platformele pe care va putea fi jucat FIFA 11. De asemenea, <strong>va există şi o versiune pentru telefoanele mobile</strong>.</p>
<p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 1.5em; margin-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; font-weight: inherit; font-style: inherit; font-size: 1.1em; font-family: inherit; vertical-align: baseline; color: #444444; line-height: 20px; text-align: right; padding: 0px;">Sursa: go4it.ro</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/fifa-11-are-o-data-oficiala-de-lansare/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Sectiunea harta pe imobiliare.net</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/sectiunea-harta-pe-imobiliare-net/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/sectiunea-harta-pe-imobiliare-net/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 09 Jul 2010 07:54:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>
		<category><![CDATA[anunturi]]></category>
		<category><![CDATA[harta]]></category>
		<category><![CDATA[harta.imobiliare.net]]></category>
		<category><![CDATA[imobiliare]]></category>
		<category><![CDATA[locatie]]></category>
		<category><![CDATA[online]]></category>
		<category><![CDATA[portal]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://adrianmanolache.com/?p=2427</guid>
		<description><![CDATA[Online-ul romanesc a adunat de-a lungul timpului o multime de surse cu informatii si anunturi imobiliare. Vizitatorul este din ce in ce mai selectiv si asteapta sa regaseasca informatii actuale si complete legate de piata si ofertele imobiliare. Imobiliare.net incurajeaza publicarea anunturilor complete si de calitate. Cel mai nou mijloc in acest sens este harta [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Online-ul romanesc a adunat de-a lungul timpului o multime de surse cu informatii si anunturi imobiliare. Vizitatorul este din ce in ce mai selectiv si asteapta sa regaseasca informatii actuale si complete legate de piata si ofertele imobiliare. <a href="http://www.imobiliare.net">Imobiliare.net</a> incurajeaza publicarea anunturilor complete si de calitate. Cel mai nou mijloc in acest sens este harta atasata anuntului.</p>
<p>Este foarte util ca un anunt sa contina cat mai multe informatii. Doar simpla precizare sub forma de text nu este suficienta. Veridicitatea informatiilor prezentate poate fi acum confirmata de publicarea anuntului alaturi de harta Imobiliare.net. Cu alte cuvinte, e vorba de mai multa transparenta pe piata, de sporirea gradului de incredere in relatia potentialului cumparator cu brokerul imobiliar sau vanzatorul.</p>
<p>Anunturile Imobiliare.net au o harta foarte sugestiva, nu este vorba de simplul marcaj al locatiei, ci de o imagine de ansamblu a imobilului si a imprejurimilor. Harta atasata tine rol de fotografie a exteriorului cladirii pentru ca arata practic ca o imagine in care se observa cum este amenajata zona, indicand detalii precum existenta spatiilor verzi, a parcurilor din apropiere, a parcarilor, pozitionarea fata de arterele principale, cladirile din jur.</p>
<p>Anunturile ce contin harta beneficiaza de o sectiune separata in cadrul site-ului. Acestea pot fi accesate direct in sectiunea <a href="http://harta.imobiliare.net">harta imobiliare</a>. Utilizarea sectiunii este gratuita, atat pentru publicare cat si pentru cautare. Cautarile se fac dupa criteriile clasice, categorie si pret, la care se adauga posibilitatea marcarii unei zone pe harta, cautarea dupa o anumita strada sau in functie de unul sau mai multe puncte de interes (statii de metrou, parcuri, primarii sau administratii financiare). Sectiunea se bucura de o popularitate foarte mare, avand deja listate in jur de 5.000 de proprietati, devenind astfel cea mai mare si cea mai completa din online-ul nostru.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/sectiunea-harta-pe-imobiliare-net/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Daca timpul&#8230;</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/daca-timpul/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/daca-timpul/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 16 Jun 2010 17:29:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>
		<category><![CDATA[love]]></category>
		<category><![CDATA[melodie]]></category>
		<category><![CDATA[timpul]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://adrianmanolache.com/?p=2382</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><center><code><object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/dFwUPBJl3ts&#038;hl=en_US&#038;fs=1&#038;rel=0"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/dFwUPBJl3ts&#038;hl=en_US&#038;fs=1&#038;rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></code></center></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/daca-timpul/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Dragoste la primul BUZZ</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/dragoste-la-primul-buzz/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/dragoste-la-primul-buzz/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 31 May 2010 07:11:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>
		<category><![CDATA[blind date]]></category>
		<category><![CDATA[chat]]></category>
		<category><![CDATA[dating online]]></category>
		<category><![CDATA[dragoste]]></category>
		<category><![CDATA[dragoste pe net]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://adrianmanolache.com/?p=2358</guid>
		<description><![CDATA[Internetul face parte din viata noastra, ne-am obisnuit deja. World Wide Web-ul si-a intins tentaculele peste tot, facand posibile discutiile cu fosta colega de liceu plecata in Australia, cumparaturile din magazine exclusiviste de peste hotare, dragostea la primul chat. Si, de cand avem mIRC si messenger si site-uri siropoase de intalniri online, am tot auzit [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><strong>Internetul face parte din viata noastra, ne-am obisnuit deja. World Wide Web-ul si-a intins tentaculele peste tot, facand posibile discutiile cu fosta colega de liceu plecata in Australia, cumparaturile din magazine exclusiviste de peste hotare, dragostea la primul chat.</strong></p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Si, de cand avem mIRC si messenger si site-uri siropoase de intalniri online, am tot auzit polemici pro si contra. Am vazut articole stufoase &#8220;how to&#8221;  si invariabilul &#8220;lucrurile nu sunt ce par pe net&#8221;.</p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Ei bine, lucrurile nu sunt (aproape) niciodata ceea ce par, partenerul(a) perfect(a) se poate transforma oricand intr-un tradator(are) sau te poate anunta dupa prima noapte de pasiune ca si-a tinut ascunsa verigheta…</p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Sau poate fi mai mult decat te-ai fi asteptat vreodata, chiar daca nu ti se parea ideal din poza aceea minuscula de avatar si din discutii virtuale.</p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><strong>Cu ce difera strainul(a) agatat(a) intr-o seara in club de tipul(a) care-ti &#8220;face curte&#8221; pe Facebook?</strong> Pana la urma, replicile &#8220;cred ca te stiu de undeva&#8221; si banalul &#8220;asl pls&#8221; sunt &#8220;aperitive&#8221; la fel de bune pentru o aventura.</p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Nu vad de ce ne-am imparti in doua tabere, pro si contra dating-ului pe net. Nu e ca si cum am putea sa ne detasam de www si sa decretam ca nu e de folos decat pentru mail-uri <img src='http://www.adrianmanolache.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Pana la urma, traim intr-o perioada in care <strong>oamenii isi gasesc job-uri online mai repede decat in orice ziar si revolutiile se fac pe Twitter</strong>.</p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Asta nu inseamna insa ca pe net poti uita toate regulile nescrise ale unei intalniri sau ca poti arde mai repede etapele spre o idila… Fireste, depinde de ce cauti, ce vrei si ce esti dispus(a) sa oferi…</p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><span id="more-2358"></span></p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;">Cateva lucruri de care sa tii cont cand vine vorba de intalnirile online:</p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><strong>1. Fii sincer(a)</strong>: Dezvaluie-i varsta si ocupatia ta reala, ofera-i o fotografie recenta cu tine. E mai bine sa te placa pentru ceea ce esti si cum esti decat sa regreti la intalnire ca nu i-ai spus adevarul.</p>
<p style="padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 20px; padding-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; line-height: 18px; margin: 0px; border: 0px initial initial;"><strong>2. Verifica-i &#8220;cazierul&#8221; online:</strong> Vezi cui ii mai lasa comentarii adorabile pe pagina de Facebook ori hi5, urmareste tag-urile din poze si arunca o privire prin lista lui(ei) de prieteni. Ca sa vezi exact ce si cum face pe net, introdu adresa lui(ei) de mail pe <a style="outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; color: #f97575; text-decoration: none; padding: 0px; margin: 0px; border: 0px initial initial;" title="Peepler" href="http://www.peepler.ro/" target="_blank">www.peepler.ro</a> si vei avea toate raspunsurile.</p>
<ol style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 20px; margin-left: 0px; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; list-style-type: none; list-style-position: initial; list-style-image: initial; overflow-x: hidden; overflow-y: hidden; line-height: 18px; padding: 0px; border: 0px initial initial;">
<li style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: -1px; margin-left: 0px; padding-top: 6px; padding-right: 0px; padding-bottom: 6px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; border-bottom-color: #eeeeee; border-bottom-style: solid;"><strong>3. Muta povestea in realitate</strong>: Nu petrece prea mult timp asteptand ca el(ea) sa faca urmatoarea miscare. Daca petreci nopti intregi pe messenger cu el(ea), nu inseamna ca aveti o relatie. Chimia neverificata e egala cu zero, asa ca… invita-l(-0) la o cafea. Nu uita ca netul e doar inceputul…</li>
<li style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: -1px; margin-left: 0px; padding-top: 6px; padding-right: 0px; padding-bottom: 6px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; border-bottom-color: #eeeeee; border-bottom-style: solid;"><strong>4. Tine</strong>-<strong>ti asteptarile pe linia de plutire</strong>: Asta nu e valabil doar pentru povestile incepute online, ci si in general. Nu-i acorda prea mult credit pana nu ajungi sa-l(o) cunosti mai bine si nu-ti proiecta iluziile asupra lui(ei). Lasa lucrurile sa curga firesc, cu mai putine vorbe si mai multe fapte.</li>
<li style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: -1px; margin-left: 0px; padding-top: 6px; padding-right: 0px; padding-bottom: 6px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; border-bottom-color: #eeeeee; border-bottom-style: solid;"><strong>5. Lasa</strong>-<strong>l sa respire… macar online</strong>: Daca atunci cand va vedeti il(o) coplesesti oricum cu imbratisari si sarutari, nu insista sa vorbiti tot timpul pe mess in timpul zilei. Netul a fost catalizatorul de inceput al povestii, acum rezuma-te la cate un telefon/un mesaj incitant. Nu trebuie sa fiti permanent conectati ca sa va simtiti &#8220;heart to heart&#8221;.</li>
<li style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: -1px; margin-left: 0px; padding-top: 6px; padding-right: 0px; padding-bottom: 6px; padding-left: 0px; border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 1px; border-left-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline-width: 0px; outline-style: initial; outline-color: initial; border-bottom-color: #eeeeee; border-bottom-style: solid; text-align: right;">Sursa: <a href="http://www.intrefete.ro" target="_blank">Intre fete</a></li>
</ol>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/dragoste-la-primul-buzz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>5 mai Ziua Barbatului</title>
		<link>http://www.adrianmanolache.com/5-mai-ziua-barbatului/</link>
		<comments>http://www.adrianmanolache.com/5-mai-ziua-barbatului/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 May 2010 05:57:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Adrian Manolache</dc:creator>
				<category><![CDATA[Diverse]]></category>
		<category><![CDATA[5 mai]]></category>
		<category><![CDATA[ce fel de barbat esti]]></category>
		<category><![CDATA[quizz]]></category>
		<category><![CDATA[ziua barbatului]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://adrianmanolache.com/?p=2279</guid>
		<description><![CDATA[Astazi e ziua noastra, ZIUA BARBATILOR LA MULTI ANI noua!!! In dimineata asta la cafea mi-am facut testul : Tu ce fel de barbat esti? pe ziuabarbatului.ro si se pare ca sunt Capitanul Echipei Ole, ole, ole, ole Tu joci la victorie Ca arbitru vezi mai bine Din fotoliu de la tine Faci valuri in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: left;">Astazi e ziua noastra, ZIUA BARBATILOR <img src='http://www.adrianmanolache.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' />  LA MULTI ANI noua!!! <img src='http://www.adrianmanolache.com/wp-includes/images/smilies/icon_biggrin.gif' alt=':D' class='wp-smiley' /> </p>
<p style="text-align: left;">In dimineata asta la cafea mi-am facut testul : <em>Tu ce fel de barbat esti?</em> pe<a href="http://www.ziuabarbatului.ro" target="_blank"> ziuabarbatului.ro</a> si se pare ca sunt Capitanul Echipei <img src='http://www.adrianmanolache.com/wp-includes/images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' /> </p>
<p>Ole, ole, ole, ole<br />
Tu joci la victorie<br />
Ca arbitru vezi mai bine<br />
Din fotoliu de la tine<br />
Faci valuri in galerie<br />
Sau cu berea in cutie<br />
Si un offside daca apare<br />
Tu tipi singur cel mai tare</p>
<p style="text-align: center;">Tu ce fel de barbat esti? Fati testul <a href="http://ziuabarbatului.ro/#/quiz" target="_blank">aici</a>.</p>
<p><code><object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="448" height="55" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"><param name="allowFullScreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="src" value="http://embed.trilulilu.ro/audio/adrianunul/4b2ba557e7a2e7.swf" /><param name="allowfullscreen" value="true" /><embed type="application/x-shockwave-flash" width="448" height="55" src="http://embed.trilulilu.ro/audio/adrianunul/4b2ba557e7a2e7.swf" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></embed></object></code></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.adrianmanolache.com/5-mai-ziua-barbatului/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
